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为什么钟楚曦会深度“种草”元PLUS?

来源:来源:用车网     作者:王艳     发布时间:2022-08-12     

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  近日,钟楚曦代言元PLUS一事在车圈内外热议。

  因为在现在的品牌营销当中,企业选择代言人,是一个系统性工程,既要考虑品牌的个性、形象与定位,又要把控代言人与品牌的贴合度,才能实现预期的效果。

  品牌与明星之间是一个相辅相成的关系,品牌依靠合适的明星代言人替他们带来更大的流量,更合适的人群,明星依赖着品牌宣传也能展现自己的特色。

  但选择代言人,依然是一场掷骰子的游戏,选的对品牌和明星将会双赢、选的不对就会发生双输局面。

  不过元PLUS与钟楚曦的合作在业内外看来就是一种双赢。

  现实中钟楚曦也是一个特立独行的人,17岁离开广州闯世界,工作中也会选择最直接的表达。

  所以钟楚曦镜头前的表现力和爆发力能够给观众留下深刻印象。最近几部作品中的角色人设也都呈现出果敢、个性、自我的模样。“可能勇敢主动的角色类型比较吸引我,也可能比较适合我。”钟楚曦说。

  而比亚迪元PLUS从出生就自带个性、独特、自信、活力等标签,与钟楚曦的个性完全相符。这也是双方能够互相认可的一个原因。

  当然,钟楚曦能够深度“种草”元PLUS,成为其代言人,除了定位符合外,最重要的还是元PLUS拥有足够硬核的产品力。

  形象自成一格

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  单看外观,元PLUS绝对称得上别致。

  相比于比亚迪之前的车型,元PLUS的设计可谓是大刀阔斧式的改革,在车身上很多地方做出改变和优化,使整辆车偏向于活力、运动的设计风格。

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  前脸上元PLUS延续了比亚迪王朝系列家族式前脸,并采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言。锐利修长的LED灯组和“哑铃状”黑色贯通式导风槽,造型简约灵动,配以棱角分明的线条元素修饰,使得整个车头看起来动感有型,饱满且充满力量感,整车造型动感,充满运动气息。

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  车身侧面,尽管没有采用隐藏式门把手设计,但从灵动的腰线设计和独特的D柱银色涂装来看,车侧看上去非常年轻个性,搭配大尺寸轮毂,造型抢眼。

  车尾部分,贯穿式熏黑LED尾灯拉伸了整车的视觉宽度,降低了视觉重心,同时与后包围黑色饰板相互映衬,进一步丰富了车尾的层次感。

  当然,元PLUS最让人惊喜的还属内饰。传统的车辆内饰设计都极为接近,因此同级别的车辆,坐在车内感觉差不了多少,而元PLUS采用了全新的“健身房”设计体系,定位于“律动空间”,改变了车辆内部平直线条为主的设计,从前部仪表台到后部搁物架,大量应用了曲线元素。

  充满肌肉线条感的中控台,哑铃式空调出风口,跑步机式的中央扶手,握力式的门扣手,推力式的电子换挡杆,门板处还配有三根红色“琴弦”进行限位,可以弹出声音,也能为门板储物区扩容,将运动和健身理念植入了车内,集趣味与实用性于一体,设计感出众。

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  另外,整个仪表台设计的则为较为简洁,三幅式方向盘,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,造型十分的战斗。精致的仪表和悬浮式的PAD,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美,也衬托出车辆更多的科技元素。多色律动内饰氛围灯则堪称经典,在开启小灯的时候,氛围灯可以根据自己的爱好进行颜色和亮度的调整,夜间行车时更加具备浪漫的情调。

  自带优秀基因

  除了新潮时尚的外观和别具一格的健身风格内饰,e平台3.0则赋予了元PLUS高效、智能、安全的优秀基因。

  八合一电动力总成,使得动力控制器的功能更加强大,系统的可靠性得到了进一步的提升,系统综合效率高达89%,相同功率下体积减小20%,重量降低15%,功率密度和效率都处于全球顶尖水平。

  动力方面,不同于比亚迪海豚的“配置”差异化做法,元PLUS全系均搭载一款动力配置,采用前置单电机动力布局,电机最大马力204匹,峰值扭矩310N·M,账面参数可比肩主流的2.0T动力系统,官方零百加速仅需7.3秒。

  续航部分,该车提供430/510公里两个版本,分别配备49.92/60.48kWh磷酸铁锂(刀片电池)电池组,均支持快充,日常使用便利性可以得到满足。

  值得一提的是,搭载的刀片电池,更是以“安全是最大的豪华”为初衷,通过了最为严苛的针刺试验,全面解决了电池安全性的痛点。

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  智能驾驶方面,元PLUS提供车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别、车道保持辅助等在内的L2级驾驶辅助功能。

  此外,在底盘调教和车内空间设计上元PLUS也有过人之处。虽然车长比不上秦PLUS,但它的轴距却达到2720mm,比秦PLUS多出2mm。

  底盘表现与同级别AION Y、小鹏G3i、几何C等多数竞品采用扭力梁非独立后悬架不同,元PLUS采用了多连杆独立后悬架,开起来能感受到底盘整体感强,对振动的处理柔和且不会有松散感,整体调校扎实。

  产品好不好,销量说明一切。

  从售价区间来看,比亚迪元PLUS的竞争对手直指AION Y、小鹏G3i等自主纯电车型,乃至大众ID.3等合资纯电车型。

  但相比之下,元PLUS自上市以来就表现更为强势,销量持续稳步增长。根据乘联会公布数据显示,7月在SUV销量排行榜上,元PLUS以19719辆,环比增长18%的成绩领跑同行。

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  有业内人士分析,元PLUS的火爆,除了过硬的产品力外,也与其提出的“UP青年”等元气概念有关,他认为“UP青年”并非以一线、二线或多线城市区分,而是从他们的兴致爱好,找到“志趣相投”者共鸣共情。元PLUS就要做这些个性鲜明“UP青年”人群的桥梁,同时也是一张社交名片,品质生活的外延。

  而有了钟楚曦加持,未来元PLUS也将会触及更多消费者,连接更多志同道合之人,为其传达更多时尚、运动、年轻的理念,为他们带来更极致的体验。


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