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用实力诠释“物有所值” 易至EV3青春版上市在即

来源:来源:用车网     作者:高亚楠     发布时间:2023-10-17     

  自9月26日开启预售以来,易至EV3青春版让许多人感到眼前一亮。无论是已经下订的用户,还是密切关注这款产品的消费者,都期待尽快看到实车。所有等待都值得,易至EV3青春版将于10月19日正式上市,届时会公布款型、售价与具体配置,必将以物有所值的表现,成为A00级纯电轿车市场的新选择。

  核心技术扎堆 真正物所值

  随着A00级纯电轿车行业高速发展,产品整体技术水平已取得明显提升,即将上市的易至EV3青春版就是典型代表。

  “三电”最能体现车企的技术底蕴。易至EV3青春版搭载36kW电机,最大扭矩可达140N.m,加速、超车时顺畅灵活,为A00级纯电轿车赋予驾驶乐趣。

  在用户关心的续航方面,目前市面上同类产品续航多在200km左右,易至EV3青春版的三元锂版车型CLTC工况续航达320km,这离不开专属VCU控制器对能耗的优化,也得益于35%高效能量回收系统,它可以将制动能量转化为电能储存到电池中,有效增加续航里程。值得关注的是,不少具备动能回收功能的纯电产品会在刹车时产生很强的拖拽感,造成乘员后仰、眩晕,而易至EV3青春版的能量回收系统合理设置硬件结构和软件标定策略,踩刹车时的制动体感柔和,兼顾续航和平顺性。此外,易至EV3青春版320km车型标配电池包加热功能,确保冬季低温环境下的正常用车。

  好开是一台车的核心素养,易至EV3青春版在这方面做到了优秀,它采用前麦弗逊、后扭力梁悬挂组合,过减速带或沟坎时滤震能力到位;标配电子助力转向,指向精准、操作手感轻盈,力气小的女性在调头、泊车时也不费力。为提升转弯时的稳定和灵活性,易至EV3青春版采用低重心设计,并将轴荷比做到51:49,高速过弯时不会左摇右摆,侧倾抑制得当,给新手很强的信心;转弯半径小于5米,配合3720mm的车长,双向单车道也能一把调头。

  解决用户痛点 真正服务于人

  技术的目的不是“服人”,而是“服务于人”,在A00级纯电轿车仍存空间和安全短板的当下,即将上市的易至EV3青春版,为困扰行业和用户已久的难题找到解决之道。

  在整车设计时,易至EV3青春版就考虑到载人和载物的需求,将轴距做到2390mm,纵向空间充沛,成为同级中的“大户型”,再加上前后15cm可调的前排座椅,无论身材娇小还是有一双“大长腿”,都能找到舒适的驾车姿势。载物方面,易至EV3青春版的后备箱净深23cm,后排座椅放倒后能提供1000L储物空间,后备箱开口达到135°,平时超市采买、假期回老家装土特产都不在话下。

  滚滚车流中,小巧的A00级轿车总给人“弱不禁风”的感觉,易至EV3青春版从根源着手解决问题,通过全系标配1500MPa高强度热成钢前防撞梁、一体冲压成型式车门、高强度笼式车身等组成的钢筋铁骨扛住突然袭击的碰撞,并以前纵梁后部“爪”状分散结构、溃缩式吸能车头及吸能转向柱来转移、吸收碰撞能量,保护乘员安全。

  主动防范是最好的自我保护,易至EV3青春版是同级产品中唯一搭载360°全景影像的车型,且支持后雷达+影像双重显示,帮助驾驶者将周围情况尽收眼底,在穿行繁华商圈、泊入老旧小区车位、接送孩子上下学等场景中规避风险。

  易至EV3青春版的亮点还有很多,坡道辅助、手机互联功能、数字钥匙功能等常用配置一应俱全,在造型设计、NVH等方面也有不俗表现。不难看出,易至EV3青春版是行业中为数不多能在续航、动力、空间、安全、颜值、配置等方面都拿高分的产品,有城市代步用车需求的消费者,不妨持续关注易至EV3青春版,第一时间开启纯电出行新生活。


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